Шасси КамАЗ 43118-3971-48 в Москве
| Колесная формула | — |
| Двигатель | — |
| Коробка передач | — |
| Грузоподъемность | 14245 |
| Снаряженная масса | 8255 |
| Год выпуска | 2024 |
| Производитель: | КАМАЗ |
| Модель: | 43118 |
| Двигатель: | КАМАЗ 667.511-300 (Евро-5) (Cummins ISB6.7E5 300) |
| Мощность, л. с.: | 300 |
| Колесная формула: | 6х6 |
| КПП (коробка переключения передач): | 1310TO (ZF 9ст.) |
| Грузоподъемность, кг | 14245 |
| Снаряженная масса, кг | 8255 |
| На передний мост | 6500 |
| На заднюю тележку | 16000 |
| Полная масса автомобиля, кг | 22500 |
| Модель ДВС | KAMAZ 667.511-300 |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, л/с | 292 |
| Максимальная мощность, кВт | 215 |
| При частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1300 |
| Максимальный обороты холостого хода, об/мин | 2850 |
| Минимальный обороты холостого хода, об/мин | 600-800 |
| Максимальная высота эксплуатации, м | 3000 |
| Рабочий объем, л | 6.7 |
| Степень сжатия | 17.2 |
| Модель КПП | ZF КАМА 1310 TO |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед - 9, назад - 1 |
| Передаточные числа | 9,48-0,75 |
| Исполнение кабины | рестайлинг-1 |
| Спальное место | 1 спальное место |
| Опрокидывание кабины | без гидроподъема |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | есть |
| Заглушки на крыше кабины | есть |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| УВЭОС | есть |
| Ошиновка | односкатная |
| Топливные баки, л | 210 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | есть |
| МОБ | есть |
| АБС | есть |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Шины | 425/85R21 / 390/95R20 |
| Колеса | 310-533 или 254Г-508 |
| Автоматическая система накачки шин | есть |
| Передний мост | 63501 (утяжеленный) |
| Средний мост | КАМАЗ |
| Задний мост | КАМАЗ |
| Передаточное отношение главной передачи | 7,22 |
| Раздаточная коробка | 65111 |
| Генератор, кВт | 3 |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Защитный кожух радиатора | есть |
| Защитные диски на колеса | есть, на передних колесах |
| ТСУ | буксирная проушина |
| Глушитель | глушитель-нейтрализатор цилиндрического типа |
| Направление выхлопа | налево |
| Задний свес рамы, мм | 1485 |
| Монтажная длина рамы, мм | 5520 |
| Колесная база, мм | 3690+1320 |
| Расположение ДЗК | на заднем свесе |
| Особенности комплектации: | МКБ, МОБ, ТНВД BOSCH, СНОГ (AdBlue), ДЗК |
| Год выпуска | 2024 |
Машины Камского автозавода отличаются выносливостью, надежностью, хорошими эксплуатационными показателями. КамАЗ-43118 — это универсальная модель, функциональность которой может меняться в зависимости от специфики решаемых задач. Машина быстро перепрофилируется путем смены надстроек: бортовой платформы; крано-манипуляторного устройства; промтоварного или вахтового фургона; автогидроподъемника или цистерны; бурильно-крановой установки и др. В зависимости от сменного оборудования шасси может использоваться в строительстве (включая дорожное) и промышленности, сельском хозяйстве и жилищно-коммунальной сфере, а также в иных отраслях. Технологические преимущества Колесная формула 6 х 6 позволяет доставлять грузы на объекты с некачественными подъездными путями или их отсутствием. Шасси КамАЗ-43118 оснащено системой контроля давления в колесах. Возможность регулировать давление позволяет изменять площадь пятна контакта покрышки с дорогой, что актуально при преодолении сложных участков (сугробов, глинистых и разбитых дорог, рыхлого песка и т. п.). В качестве силового агрегата на машину ставится двигатель Камского автозавода мощностью 300 л. с. Он имеет 8 цилиндров, расположенных в…
