
| Колесная формула | 4 x 2 |
| Двигатель | Cummins ISB6.7Е5 300 (Евро-5) |
| Коробка передач | — |
| Грузоподъемность | 13 955 |
| Снаряженная масса | 6545 |
| Год выпуска | 2024 |
| Производитель | КАМАЗ |
| Модель | 53605 |
| Двигатель | Cummins ISB6.7Е5 300 (Евро-5) |
| Мощность, л. с. | 300 |
| Колесная формула | 4 х 2 |
| КПП (коробка переключения передач) | ZF 9S1310 TO |
| Грузоподъемность, кг | 13 955 |
| Снаряженная масса, кг | 6545 |
| На переднюю ось | 7500 |
| На задний мост | 13 000 |
| Полная масса автомобиля, кг | 20 500 |
| Модель ДВС | Cummins ISB6.7Е5 300 (Евро-5) |
| Количество, расположение цилиндров | 6, рядное |
| Экологический класс | ЕВРО-5 |
| Топливо | дизельное |
| Максимальная мощность, л. с. | 292 |
| Максимальная мощность, кВт | 215 |
| При частоте вращения, об/мин | 1300 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 1300 |
| Максимальные обороты холостого хода, об/мин | 2850 |
| Минимальные обороты холостого хода, об/мин | 600–800 |
| Максимальная высота эксплуатации, м | 3000 |
| Рабочий объем, л | 6,7 |
| Степень сжатия | 17,2 |
| Модель КПП | ZF 9S1310 TO |
| Тип КП | МКПП |
| Количество передач | вперед — 9, назад — 1 |
| Передаточные числа | 9,48–0,75 |
| Исполнение кабины | Рестайлинг-1 |
| Спальное место | без спального места |
| Крыша | низкая |
| Подвеска кабины | нет |
| Опрокидывание кабины | гидроподъем |
| Аэродинамический солнцезащитный козырек | нет |
| Заглушки на крыше кабины | есть |
| Сиденье водителя | подрессоренное |
| Среднее сиденье | по заказ-наряду |
| Отопитель кабины | нет |
| Кондиционер | нет |
| Тахограф | нет |
| УВЭОС | есть |
| Ошиновка | двускатная |
| Топливные баки, л | 210 |
| Топливная аппаратура | BOSCH |
| Система топливоподачи | Common Rail |
| Бак нейтрализующей жидкости | есть |
| МКБ | есть |
| МОБ | нет |
| АБС | есть |
| Сцепление | ZF-Sachs MFZ-430 |
| Шины | 315/80 R22.5 или 12.00R20 |
| Колеса | 9,00–22,5 или 8,50–20 |
| Задний мост | КАМАЗ |
| Передаточное отношение главной передачи | 6,33 |
| КОМ | КОМ с насосом |
| Управление КОМ | есть |
| Раздаточная коробка | не указано |
| Предпусковой подогреватель | есть |
| Боковая защита | нет |
| Задний брус безопасности | нет |
| Защитный кожух радиатора | есть |
| Шумоизоляционный экран над двигателем | есть |
| Защитные диски на колеса | есть, на передних колесах |
| ТСУ | буксирная вилка |
| Глушитель | Глушитель-нейтрализатор |
| Направление выхлопа | налево |
| Задний свес рамы, мм | 1440 |
| Монтажная длина рамы, мм | 4670 |
| Колесная база, мм | 4200 |
| Расположение ДЗК | технологический ДЗК |
| Особенности комплектации | МКБ, ТНВД BOSCH, Common Rail, КОМ ZF с фланцем |
| Год выпуска | 2024 |
Компания «КАМЦЕНТР» продает мощную, надежную спецтехнику от «Камского автомобильного завода». Вы можете приобрести шасси КАМАЗ 53605-3950-48 на дилерских условиях и в любой комплектации. Машина универсальна и может оснащаться разными надстройками, в числе которых — мусоровозный или самосвальный кузов, бетоносмеситель, строительный подъемник, кормозагрузчик и т. п. Это позволяет использовать шасси КАМАЗ 53605 в таких сферах, как: промышленность и строительство (в том числе — дорожное); агропромышленный комплекс; жилищно-коммунальное хозяйство и др. Конструкция шасси КАМАЗ 53605-3950-48 позволяет быстро перепрофилировать ее для решения актуальных на данный момент задач. Компания «КАМЦЕНТР» продает машины с официальной длительной гарантией. Предоставляется сопутствующий сервис: послепродажное сопровождение, все виды ремонта и текущего обслуживания, бесплатное консультирование. Действует система Trade-in, а также лизинговые и кредитные программы. Вы можете заказать шасси КАМАЗ 53605-3950-48 по контактному телефону или через онлайн-форму на сайте.